Kanaalbaggerschip

Onze Kanaalbaggerschepen zijn speciaal ontworpen om navigatieroutes in havens, havens en binnenwateren te herstellen en te verdiepen. Een Dingke-baggerschip, Channel Dredger Ship, is ontworpen voor baggeren met chirurgische precisie en zorgt ervoor dat rivierbeddingen en vaarroutes voldoen aan strikte "Ontwerpdiepte"-eisen zonder de veiligheid voor het milieu in gevaar te brengen. Onze technologie, geverifieerd door ISO9001 en BV, drijft cruciale onderhoudsprojecten voor waterwegen aan, van de bruisende havens van Zuidoost-Azië tot de binnenwateren van Afrika en Europa.

Bij kanaalwerk valt over precisie niet te onderhandelen. Onze Channel Dredger Ships kunnen worden uitgerust met op DGPS gebaseerde visualisatiesoftware, waardoor de operator een realtime 3D-weergave van de zeebodem krijgt. Dit zorgt voor 100% dekking en voorkomt "overbaggeren", wat brandstof en tijd bespaart.

In tegenstelling tot gewone graafmachines maken onze Channel Dredger-schepen gebruik van een gesynchroniseerd spudwagen- en laddercontrolesysteem. Dit zorgt ervoor dat de snijkop een consistent horizontaal vlak behoudt, waardoor een perfect vlakke kanaalvloer ontstaat, essentieel voor schepen met een groot tonnage en een lage kielspeling.

Kanaalsediment bevat vaak zand met een hoog silicagehalte. Wij adviseren een wekelijkse controle van de slijtvoeringen van de High-Chrome Alloy-pompen. Ons "Quick-Access" luikontwerp maakt snelle inspectie en vervanging mogelijk, waardoor het Channel Dredger Ship 24/7 in dienst blijft.

Veelgestelde vragen

Vraag: Kan dit schip opereren zonder de gehele kanaalbreedte te blokkeren?

EEN: Ja. Door gebruik te maken van een spudwalkingsysteem in plaats van een wijdverspreide ankerlay-out, neemt het Channel Dredger Ship een kleinere voetafdruk in beslag. Hierdoor kunnen kleinere ondersteuningsvaartuigen en binnenvaartschepen veilig passeren tijdens baggerwerkzaamheden.

Vraag: Wat is de maximale "Level Bottom"-nauwkeurigheid die u kunt bereiken?

A: Met onze PLC-geïntegreerde dieptesensoren en DGPS-monitoring kunnen we een tolerantie op het laagste niveau van +/- 10 cm tot 20 cm bereiken, waarmee we voldoen aan de hoogste internationale normen voor navigatiebaggeren.

Vraag: Hoe gaan jullie om met de scheepvaart naar afgelegen rivierkanalen in het binnenland?

A: Elk Kanaalbaggerschip heeft een modulair ontwerp. Het schip wordt gedemonteerd in 40ft containers voor eenvoudig transport over de weg langs rivierobstakels zoals lage bruggen of dammen. Ons overzeese technische team zorgt vervolgens voor een volledige montage op locatie en training voor operators.